飞机上的黑匣子为什么炸不坏为什么不全用那材料造飞机
为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子设计的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。
目前大多数的飞机黑匣子使用两种记录媒介，一种是磁带，发明于20世纪60年代;另一种是电晶存储板，发明于90年代。磁带工作起来就像是磁带录音机。聚酯薄膜磁带牵引电磁头，磁头在磁带上记录数据。由于航空公司开始全面转向电子技术，黑匣子制造商已不再制造磁带记录仪。
电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，相对于磁带技术来说记忆体不容易受到损坏，但是损坏之后是否容易修复这个取决于黑匣子损坏的程序和是否伤到重要部件。
为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温，高压，防腐蚀。
其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。
为什么不用制造黑匣子的材料制造飞机呢？正如人的大脑可以思考问题,可为什么我们不是全身上下都是大脑一样。其构造材料和飞机的构造材料不同，如果飞机用制造“黑匣子”的材料来制造，那笨重的就只能当坦克用了，也是不容易飞得起来的。
为什么飞机的黑匣子不会坏
为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子设计的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。 目前大多数的飞机黑匣子使用两种记录媒介，一种是磁带，发明于20世纪60年代;另一种是电晶存储板，发明于90年代。磁带工作起来就像是磁带录音机。聚酯薄膜磁带牵引电磁头，磁头在磁带上记录数据。由于航空公司开始全面转向电子技术，黑匣子制造商已不再制造磁带记录仪。 电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，相对于磁带技术来说记忆体不容易受到损坏，但是损坏之后是否容易修复这个取决于黑匣子损坏的程序和是否伤到重要部件。
黑匣子为什么摔不坏
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。
记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
而且即使损坏，技术人员也可将收集起来的碎片复原，然后分析数据。
黑匣子为什么要放在机尾
黑匣子通常安装在飞机尾部。因为科学家通过对许多飞行事故的分析发现飞机尾部不容易损坏，所以黑匣子安装在尾部。黑匣子(英文:Black box)是飞机专用的电子记录设备之一。有两个黑匣子:驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。传感器安装在飞机的所有机械部件和电子仪器上。飞行数据记录器记录的内容包括飞行速度、高度、航向、发动机推力数据、俯仰和滚转数据、纵向加速度数据和许多参数数据。

根据美国联邦航空管理局对飞行数据记录器的最低要求，它必须包括五个项目，如压力高度、空速、磁航向、加速度和经过时间。除了上述五项，美国民航局还要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机功率和襟翼位置。驾驶舱记录器，也称为呼叫记录器(call recorder)，可以记录驾驶员与塔台之间的呼叫内容和驾驶舱语音(报警装置和引擎)。录制时间约为2小时。录制后，它会自动倒带并从头开始录制。如果发生空难，前两个小时将被完全保留，信号将继续发送，直到断电。

它的外部由钛钢制成，长50厘米，宽20厘米，高15厘米。为了经受住强烈的冲击，黑匣子必须通过防火和防震测试。根据美国民航局的规定，黑匣子必须能够承受1090℃火焰中30分钟的燃烧，能够承受230公斤铁的3米冲击，相当于11秒钟的100克冲击，而美国联邦航空局的规定要求15秒钟的100克冲击。由于地球表面大部分被水覆盖，黑匣子也必须能够承受20，000英尺的水压。黑匣子外增设一个圆柱形蜂鸣器。只要黑匣子接触到水，水就会短路，蜂鸣器就会发出37声。5千赫兹的啁啾持续了30天。此外，为了防止记录器中的磁存储器被电流或磁场损坏，黑匣子还应该具有抵抗外部电流和磁场的保护能力。

黑匣子是实心的长方体，大约和堆在一起的四五块砖一样大。内部充满了电子设备，本质上是一个收发器。在飞机飞行过程中，它能及时接收飞机上传感器收集的各种信息，并自动将其转换成相应的数字信号进行连续记录。飞机坠毁时，依靠黑匣子的紧急定位发射器会自动向各个方向发出特定的频率(例如37.5千赫)，像心跳一样的常规无线电信号会“宣布”其位置，以便探索者能够追踪电波。
黑匣子一般安装在飞机的什么部位
黑匣子通常安装在机尾。因为，科学家通过对多起飞行事故分析，发现飞行器的机尾部分不容易损坏，所以黑匣子安装在机尾。“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。