僵尸车为什么宁愿放烂也不开走

第一个原因：报废的流程比较繁琐。现在小型车已经取消了报废年限，之后年审不合格或者行驶超过60万公里才会强制报废，报废时不仅需要办理很多手续，还需要将之前的罚款处理干净；而且报废得到的补偿金额不高，可能还没有处理违章花费的钱多，因此车主宁愿放着也不愿拉去报废，也难怪那么多车主表示：咱可不啥，做这亏本买卖。

第二个原因：僵尸车上路就会被罚款。根据相关的规定，如果驾驶已经达到报废标准的汽车上路，将会对驾驶人处两百元以上两千元以下的罚款，甚至会吊销机动车驾驶证，而如果放置不开上路，只停放是不会被罚款的。

第三个原因：需要昂贵的拖车费。有些报废车辆已近严重损毁了，根本无法继续上路行驶，想要拉去报废只能叫拖车，报废只补贴那一点钱，但是拖车的费用可能比得到的钱更高，既费事又不赚钱，谁会愿意去干呢？

第四个原因：有些僵尸车的来路不明。早些年的时候，偷车现象非常严重，把车偷来后卖不出去，但是又不想被抓，所以直接将车丢弃在偏僻的地方；而现在的电子眼非常厉害，上路后直接识别你的车牌，是逃不过警方的抓捕，所以很多车都被放烂了也没被开走。

僵尸车是什么原因造成的

1.

车辆闲置是“僵尸车”产生的基础 随着人们生活水平的提高和新型车辆的增加,许多性能落后但尚未进入报废阶段的车辆进入了停用、等待报废的“灰色地带”,弃之可惜,留之无用,由此产生了一部分闲置机动车,逐渐成为“僵尸车”。

2.

人、车长期分离是“僵尸车”产生的直接原因 人的自然迁移(如车主长期出差、迁徙外地或者移民国外)、生老病死或发生意外等原因,致使车主无法使用、移动或者管理其所有的机动车,也没有或无法委托他人使用、代为管理,导致长期人、车分离,车辆长期无人管理和停放不动,从而形成“僵尸车”。 

僵尸车为什么这叫法

僵尸车是“被遗弃的汽车”，它指的是一种被抛弃的汽车，它可能是因为被抛弃的车辆的质量太差，或者是因为车主无法支付车辆的保养费用而被抛弃的。

这些被抛弃的汽车可能会被收购，然后重新改装，以便能够重新上路。