日本新高铁时速高达600公里,与中国相比谁更牛
日本目前没有“新”高铁！正常运营的还是新干线，平均速度比国内高铁的速度低多了，摇晃的相当厉害。
至于所谓的600公里时速是在实验的磁悬浮列车，从东京到名古屋将会是最早通车的也预定要等到2027年，而这工程目前陷于贪污腐败，能否如期完工不好说。而且就算通车实际运行速度也不好说！要知道600只是实验的最高时速，实际运行的最高时速会远低于此，而平均时速就更低了。中国首台高铁动车
中国第一辆火车动车组开通时间在：
2007年4月18日5时38分。
有关于中国第火车动车组：
（1）2007年4月18日5时38分，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。这列“和谐号”动车组编号CRH2－026A；
是以日本新干线E2－1000型动车组为基础，由川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司生产制造，车身为蓝白双色。这趟列车由何勇强、刘东伟两位司机驾驶，途中停靠昆山站，6时17分驶抵苏州，全程行驶时间为39分钟。
（2）2007年2月，动车组以160公里的时速投入春运。
（3）2007年4月18日，第六次铁路大提速，动车组全面上线投入运营。
（4）2008年8月1日，动车组投入运营的京津线是中国首条高速铁路客运专线，是中国进入高铁时代的标志。
为什么日本高铁叫JHR可中国高速铁路叫CRH
这个用法不同，像JHR全称是Japanese high speed railway.粗体是形容词组而中国的高铁是CHINA RAILWAY HIGH-SPEED（副词）置后。之所以这样做，我想也是想体现中国特色吧，毕竟，高铁可以说是现在中国交通部门叫的最响的“伟迹”，其实两者本无本质区别。
日本的新干线是什么时候出现的,比中国的子弹头早多少年
奔驰在富士山脚下的新干线新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。
新干线于1964年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300X）在1996年时所创下）。子弹头列车在中国出现与2007年
中国高铁的铁轨是日本产的吗
祖国母亲制造，全部是我们自己研发生产的无缝钢轨，安全稳定可靠耐用，我看过关于高铁无缝钢轨的研发报道，在世界上我们现在也是一流的技术，达到无缝连接技术，是研发团队经过了多次失败，冲破了外国的技术封锁研发成功后经过验收投入使用的。
