上海第三机场南通新机场最新消息
上海第三机场，机场类型为民用运输机场。同时还将把有限的资源用到大飞机上，保证更多旅客的出行。 在航班量持续增加，空域资源紧张的客观因素下，上海除虹桥、浦东机场之外还需第三个机场的提议近年来反复出现。
另外江浙沪还将共同确定上海辅助机场的选址，主要是用来满足上海运量的溢出部分。
上海第三机场选址变动
为了缓解上海浦东和虹桥机场的压力，上海打算建造第三机场，起初是江苏南通，现在可能据说12月4号消息选址打算定在青浦练塘镇
上海第三机场对崇明的影响
崇明与上海主城区的衔接更加紧密。
崇明岛位于长江入海口，地处航道中心，航运便利。多年来，崇明发展缓慢，主要因素是铁路、轨道交通建设缓慢，导致崇明发展始终远离上海主城区经济中心。
这次上海第三机场的选址在距离崇明一江之隔的海门，预示着未来崇明不仅可以去机场十分方便，最重要的还是让本来本该就属上海怀抱的崇明，与主城区衔接更加紧密。
为什么上海第三机场不设在启东
因为启东离上海比较远
第三机场落户海门，其主要原因是：海门发展空间巨大，又临近上海，交通便利。
上海第三机场会落地南通海门，主要是因为目前上海境内已经没有航空发展的空间了，而海门作为上海的辅助机场，可以承接上海航空运量的溢出部分。
同时，在环沪各个区域中，海门的区位优势明显。素有“江海门户”之称的海门，与上海的直线距离仅60公里，处在沿江、沿海经济带的交汇点，又处在接轨上海的最前沿，地理位置绝佳。
上海第三机场定在那
上海第三机场位于距离上海100公里外的江苏省南通市通州区二甲镇。
南通新机场从提出至今，一直被称为“上海第三机场”，最早于2019年初写入江苏省政府工作报告，2019年12月写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并明确提出：“规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分”。
在合营企业中，上海机场占51%的股份，南通城建占49%的股份，意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主导，将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽，“三场”统一规划、统一建设、统一运营、统一管理。由此可见，南通的这个新机场被称为“上海第三机场”，名副其实。
“上海第三机场”将在今年11月开工建设，预计2026-2027年正式完工。
