宝骏630
还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式，最近的应该是2016款了，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间，也是比较贴近老百姓的阶层需要，性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。
630经过多年的换代，外型上也在悄然发生着变化，跟老款相比，新630的外型设计更加的干练，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的。
中控设计上也丝毫的没有懈怠，整体的深色设计低调而不张扬，饰条将中控台很好的分成了两个部分，使得不会觉得中控太过压抑。用料还算是比较考究，没有明显的塑料感觉，触感良好。功能区按键分布合理，旋钮的阻尼设定准确，操作简单、方便，台面干净利落，大屏设计非常的显眼，涵盖导航、倒车影像、多媒体等功能，能满足日常需求。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘，操作也很容易上手。
空间表现上，2016款的630车身长度比老款有所增加，2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了，皮质包裹上手感觉非常的好，座椅填充也是软硬适中，背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗，其他车型则没有此配备。
动力方面，这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱，调教的还是不错的，起步、加速的线性感觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰。油耗控制的也比较理想，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担。
悬挂方面，630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主，但实际感受还是偏硬一些，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。
总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐。
宝骏630全款落地多少钱
宝骏6301.5L最低配置的是标准型，报价是6.28万， 购置税 5400 上牌500 车船使用税 500 强险 950 常规保险 3700 元，大概在74000左右吧。
精英版厂家指导价格是7.78万元，不知道您当地能优惠多少，按照原价计算的话，各种税费大概是在8500元左右，商业险大概是4000元左右。9万左右差不多可以上路了，您可以做个参考
13年的宝骏630都有哪些缺点
前脸下边设计很好，尾巴设计不好。车头和车位都是塑料壳，轻微的撞击就会造成很大的损失，钢化性太差。减震过硬，稍大的坎车内感觉明显。
空调口设计不合理，并且只有1234档的空调风速，吹到的时候很冷，吹不到的时候有点热，让人很难受。虽然整车号称24风储物口，其实都是摆设，很少能放实物的地方，所以实用性不大。
发动机盖设计不太合理，发动机很容易脏，而且不容易清理。很多车友反映怠速不稳定，这是最可怕的地方。
宝骏630怎么加制冷剂
剂的步骤如下：
1.准备工具：您需要准备一套专业的汽车空调制冷剂加注工具，包括制冷剂罐、加注管、压力表等。
2.确定制冷剂类型：宝骏630通常使用的是R134a制冷剂，您需要确认所购买的制冷剂与车辆所需的制冷剂类型一致。
3.找到低压阀口：打开车辆的引擎盖，找到空调系统的低压阀口。低压阀口通常位于空调压缩机附近，有一个带有蓝色帽子的接口。
4.连接加注工具：将加注工具中的加注管连接到制冷剂罐上，并确保连接牢固。
5.检查压力：使用压力表检查车辆空调系统的压力。确保压力在正常范围内，如果压力过高或过低，需要先进行相应的维修。
6.加注制冷剂：打开制冷剂罐上的阀门，缓慢将制冷剂加注到空调系统中。同时，观察压力表上的指示，确保制冷剂加注到适当的压力范围。
7.监测制冷效果：加注完制冷剂后，启动车辆的空调系统，调至最大制冷模式，观察空调出风口的温度和制冷效果，确保空调正常工作。
请注意，加注制冷剂属于专业操作，如果您不具备相关经验或技能，建议寻求专业的汽车维修服务或咨询汽车厂家的指导。错误的操作可能会导致损坏车辆或人身安全问题。
宝骏630怎么样值得买吗
还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式，最近的应该是2016款了，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间，也是比较贴近老百姓的阶层需要，性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。
630经过多年的换代，外型上也在悄然发生着变化，跟老款相比，新630的外型设计更加的干练，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的。
中控设计上也丝毫的没有懈怠，整体的深色设计低调而不张扬，饰条将中控台很好的分成了两个部分，使得不会觉得中控太过压抑。用料还算是比较考究，没有明显的塑料感觉，触感良好。功能区按键分布合理，旋钮的阻尼设定准确，操作简单、方便，台面干净利落，大屏设计非常的显眼，涵盖导航、倒车影像、多媒体等功能，能满足日常需求。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘，操作也很容易上手。
空间表现上，2016款的630车身长度比老款有所增加，2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了，皮质包裹上手感觉非常的好，座椅填充也是软硬适中，背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗，其他车型则没有此配备。
动力方面，这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱，调教的还是不错的，起步、加速的线性感觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰。油耗控制的也比较理想，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担。
悬挂方面，630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主，但实际感受还是偏硬一些，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。
总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐。
