苏州轨交9号线官宣了吗

没有官宣

规划中的苏州轨道交通9号线，呈东西走向，连接了新区、姑苏区、园区、昆山市、太仓市3个区2个市。线位走向利用原规划的苏州轨道交通S1线走向，建立起西部生态城、科技城至姑苏区、工业园区的东西向快速通道。有效分担苏州轨道交通1号线的运力不足。

苏州轨道交通的介绍

苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit），又称苏州地铁，目前苏州有2条地铁线路。

口号是：精诚管理，精细维修，精确调度，精致服务。苏州轨道交通1号线于2012年04月28日1号线正式通车，标志着苏州正式步入“地铁时代”。苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车，标志着苏州正式步入“线网运行时代”。营运中的线路为苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通2号线。近期规划有6条地铁线路，总长度200公里，车站105座；远期规划9条地铁线路，总长度约380公里，车站181座。另有6条市域轨道线。

苏州轨道交通三号线为什么非常的绕

苏州轨道交通三号线的路线设计经过了深入的市区考察和分析，为了覆盖更多的人口和交通枢纽，也考虑到建设成本、线路安全和资源利用等方面的因素，故线路比较绕。

此外，该线还要穿越原有市区交通道路和建筑群，需要进行各种起伏、转折、下穿和上跨的设计，所以线路曲折、绕路。

然而，这种折返设计也有它的优点，可以为该地区未来的发展预留更多的空间和选择，同时也能有效的进行交通节点的联动。

苏州轨道交通6号线的S2线远期规划

S2线起自园区，沿中新大道往胜浦方向，最后到达昆山南部，线路长42公里，设站14座，在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。

S2线是沪宁通道南侧轨道交通加密线路，强化沪宁通道南侧东西向联系。线路北起沪宁城际苏州工业园区站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，在吴巷附近向南，转入南施街，而后于苏胜路口向东,经苏胜路、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至昆山花桥，与已开通的上海地铁11号线无缝对接。线路长42公里，设站14座，平均站间距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。出行提供极大方便。

苏州轨道交通5号线的调整方案

苏州地铁五号线采用B型车6节编组，为典型地铁列车配置，全程49.5公里，32站，2019年通车。

具体线路：镇湖 - 长塘 - 龙塘桥 - 东渚 - 半浜 - 上场 - 陈家沟 - 马涧 - 肖家湾 - 新区城铁 - 华山路 - 东浜新苑 - 马浜花园 - 闻钟苑 - 虎丘路 - 三医院 - 桃花坞 - 北寺塔 - 拙政园 - 东北街 - 现代大道 - 中央公园 - 金鸡湖路 - 苏桐路 - 金鸡湖大道 - 娄葑镇 - 群星三路 - 塘南 - 浮桥 - 郭巷北路 - 黄潦 - 尹山湖 8号线园区段基本上与1号线地位相当，1号线是东西干道，而8号线基本上是园区南北第一干道；串通了阳澄湖、城铁站、[1]CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等（西穿独墅湖经吴中至越溪）。 轨道交通不是以线路编号先后来排建设进度的，应该是根据发展来确定实际工期 预计与地铁4号线同步开工建设，2015年建成投运