减速器是自动机械嘛

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

工作原理是当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。

减速器箱体设计的技术要求

　　减速器箱体结构设计中应考虑以下问题：　　

1、箱体应具有足够的刚度。　　（1）轴承座上下设置加强筋。　　（2）轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的联接 螺栓靠近座孔，以提高联接的刚性。　　

2、确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。　　

3、箱体结构应具有良好的工艺性。　　⑴铸造工艺性的要求，箱壁不宜太薄，δmin≧8mm，以免浇铸时铁水流动困难，出现充不满 型腔的现象。　　（2）机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，最好两端孔径一样以利于加工。两端轴 承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等，形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。

减速器是机器吗

减速器是原动机和作业机之间的独立的闭式传动设备，用来下降转速和增大转矩。

减速器的品种很多，依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互组合起来的减速器，依照传动的级数可分为单级和多级减速器，依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器，依照传动的安顿方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

减速器原理

速器的原理是利用大小齿轮来进行工作的，由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数，根据齿数比与转数比成反比，通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动。



减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速器的优点

您好，1. 提高输出扭矩：减速器的主要作用是将高速低扭矩的动力源转换为低速高扭矩的输出，从而提高输出扭矩，适用于需要高扭矩输出的应用。

2. 降低机械传动系统的转速：减速器可以通过降低输入轴的转速来降低机械传动系统的转速，从而满足需要低速运转的应用。

3. 增加传动系统的稳定性：减速器可以降低传动系统的转速和振动，从而提高传动系统的稳定性和可靠性。

4. 增加传动系统的寿命：减速器可以降低传动系统的负载，从而减少传动系统的磨损和损坏，延长传动系统的寿命。

5. 方便安装和调整：减速器可以根据需要进行安装和调整，适用于各种不同的应用场合。

6. 降低能源消耗：减速器可以通过减少传动系统的负载来降低能源消耗，从而提高能源利用效率。