1996年开始说起。此时，互联网在国内刚刚起步，人工售票依然是主流方式，但互联网的种子已经在铁路萌芽。

1996年，铁路实现了计算机售票取代人工售票。1998年，又实现了全国联网售票。

到2006年，铁路客票系统已经升级到5.0版本。它实现了历史性的突破，改变了传统的车票管理模式，将席位、票额的分配权从车站集中到了铁路局手中，为车票资源直接面向市场、面对旅客奠定了基础。之后不久，客票系统更新到5.2版本，实现了席位复用。

此后，现有的多种售票形态，如电话订票、自动售 （取）票机售票开始出现。到2010年，12306网站上线准备工作基本就绪。

●2011年梦想成真 吐槽开始

2011年是铁路实现互联网售票的关键一年。2011年6月12日，12306网站正式推出购票业务，当日售出第一张京津城际铁路电子客票；从6月24日起，即京沪高铁开通运营前一周，开始对外发售京沪高铁车票。

12306网站乘胜前进，当年9月底开通了全国所有动车组列车互联网售票业务；11月20日至12月13日又相继开通全国铁路直达列车 （Z字头）、特快列车（T字头）与快速列车 （K字头）的互联网售票业务。

由此，中国铁路正式进入了让人憧憬的电子商务时代。但是，从诞生之日起，12306网站就成为全民关注的焦点，进入了一个频繁被吐槽的时期。

●2012年春运迎接大考 背水一战

在龙年春运中，刚开通不久的12306网站，几天后就迎来高峰考验。

从 2012年 1月 5日起，12306网站连续5天点击量超过10亿次，访问量环比上月激增10余倍，其中1月9日点击量超过14亿次，成为全球最繁忙的网站之一。但既有互联网接入带宽明显不足，网站几度发生拥堵。处在风口浪尖上的12306客票团队面临巨大的压力与考验。

回忆起当时的情形，一名客票团队成员至今心有余悸地说：“前台抓狂了，我们后台也抓狂了。服务器跑到一定负荷后，访问者还在源源不断进入，我们不得不进行限流。”

开弓没有回头箭，12306客票团队只能背水一战，迎难而上，对网站系统展开一场持续优化与改进的攻坚战。

针对带宽不足的问题，12306客票团队当机立断，迅速将带宽由600兆上调至1000兆，不久又上调至1500兆。

客票团队对网上购票数据进行监控与分析后发现，极个别用户在网上大量购票，单日购票总量竟超过100张。为保证购票公平，自1月5日起，12306客票团队对网上购票流程进行了调整，在用户购票成功后系统将强制用户退出，再次购票时需重新登录。

在这场攻坚战中，受原铁道部邀请，阿里巴巴集团派出17名技术精英组成项目组，指导和协助12306网站进行优化和改进。

两支团队并肩作战，使12306网站的用户体验得到了极大的改善。系统的每日售票量由1月上旬的65万张提高到100万张以上，并于1月20日创造了119.2万张的日售票最高纪录。

●2012年下半年拜师学艺 网站升级

淘宝、天猫、京东商城等网站让人们看到了电子商务的广阔前景，也让人们惊叹其重压之下垮不掉的技术。

面对差距，就得学习。2012年 “双十一”期间，12306客票团队组团到阿里巴巴集团取经，向其技术人员、运营维护团队学习经验，弥补自己的不足。

这一年，12306客票团队主要做了3件事：提升后台系统的扩展性；引入内存计算技术，缩短查询时间，提高查询效率；改变网上排队方式，把原来4个时间节点放票改为10个节点放票，其间每小时均有部分新票起售，减轻高峰时段集中放票造成的带宽压力。

●2013年苦战插件 新枝萌发

时间来到2013年，小伙伴们对12306网站的 “热情”更甚。多家网络公司针对铁路春运推出了抢票插件或软件。尽管12306客票团队一再抗议，但抢票插件、软件一直活跃到现在。

在这场 “趁火打劫”的战争中，也许是不屑如此，也许是目光长远，总之，真正的互联网“大咖”如腾讯、阿里巴巴等并没有参与。

而在另一个实名制购票的战场上，因为未与身份认证机构对接，网友发现， “樱桃小丸子”“西门吹雪”等虚假名字也能网上购票，这一度让人们吐槽。

12月8日，顺应移动互联网大潮，12306手机订票客户端上线，铁路售票进入 “拇指时代”。

●2014年独当一面 破茧成蝶

为了进一步完善实名制购票工作，从2014年3月1日起，12306网站对互联网购票旅客进行了身份信息核验。

今年9月12日，铁路部门共售出车票 969万张，其中12306网站售票541万张，占当日铁路总售票量的55.8%，手机客户端售票也达105万张。

这一数字在短短几天之后再次被突破。2014年9月18日，铁路部门共售出车票1039.9万张，其中12306网站售票636.8万张，占当日铁路总售票量的61.2%，手机客户端售票达115.6万张，再创历史新高。

至此，12306网站撑起了铁路售票的半壁江山，承载了数亿中国人的铁路出行梦想。

值得一提的是，虽然界面依然简单，但12306网站运行越来越平稳，差错不断减少，网友的吐槽声也渐渐变少。

当然，出行高峰期抢票依然费时费力，但12306只是一种售票方式，它无力承载太多。它需要人们的宽容和耐心，更需要时间来自我升级完善。

12306历史 扩展资料

12306铁路是我们到网上订车票的一个必要软件，中国铁路客户服务中心推出的官方手机购票应用软件前面软件名能加上中国两字的软件都不简单，这个软件也正是如此，它是由中国铁路总公司在网络上发布的一个软件。但开始发行这个软件的时候却也是骂声一片

中国人对家的执念是外国人不能比拟的，在中国流传着这样一个一个俗语“有钱没钱回家过年”，春运也是我们国家的特有景观之一了。