劳斯莱斯车型名字来历
1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。
亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。他对任何事都精益求精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。”
1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。
查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。
1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。
1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。
劳斯莱斯啥时候有的小金人
1911年。劳斯莱斯创始人。以法国卢浮宫一尊二千年前的，胜利女神雕像为原型生产的小金人，做为劳斯莱斯的车标。从此开启该车的传奇之路。
空客a380为什么有劳斯莱斯标志
是劳斯莱斯的发动机。
劳斯莱斯（又名罗尔斯-罗伊斯）、通用动力、普拉特惠特尼并称世界三大航空发动机制造商。
波音A380使用的就是劳斯莱斯（又称罗尔斯-罗伊斯）发动机
现在劳斯莱斯生产的（又称罗尔斯-罗伊斯）遄达900型发动机是A380 飞机的启动发动机，首架由遄达900 发动机提供动力的A380 飞机于2005 年4 月进行了首飞。投入运营的该型发动机的推力为70,000 磅至76,500 磅，但其认证推力高达80,000 磅。
劳斯莱斯遄达900 发动机在A380 飞机上迄今已经累积了7500 多个飞行小时，并在地面运行和飞机上完成了近30,000 次循环。在测试计划过程中，遄达900 发动机被证明是一款极为可靠的发动机，充分展示展示了劳斯莱斯（也就是罗尔斯-罗伊斯）公司在航空发动机设计方面的优势。
劳斯莱斯创业经历
1904年，亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作建立劳斯莱斯汽车公司。同年出，产出第一辆劳斯莱斯车Rochet—Schneider ，这是一辆是2缸10hp(7.5kW)的轿车。1906年底，推出40/50hp (29.8/37.3kW)的型号。这种车上有许多镀银件，所制造的第13辆这种轿车具有单独的名字，叫“银魔”(Silver Ghost)，从此开始这种轿车得到银魔之名。银魔获得“世界最佳轿车”的称号。1907年底，银魔每星期生产4个底盘，订货本上全满了，供不应求。为此迁厂到德尔比Derby，产量增加到每星期7个底盘。
1914年，出产A1—pine Eagle轿车。女神像微标和晶亮水箱罩是劳斯莱斯车的两大标志，80多年来一直没变化过，这部十周年样东将两大特征表露无遗。据劳斯莱斯公司目前只有十人有资格打制女神像徽标和晶亮的水箱罩。一战期间，公司介入飞机制造业。所生产的 225hp(168kW)、V12鹰发动机，装备了一些有名的战斗机，在一战四年中制造了约4000台。
1929、1931两年，公司航空发动机得奖，创造了当时世界飞机速度记录(655.6km/h)。1925年，银魔由鬼怪I号(Phantom I)所替代。鬼怪I为顶置气门轿车。
1929年，鬼怪I号为鬼怪II号所替代，鬼怪II号一直生产到1936年才停产。
1936年，此后三年里鬼怪III号取代了鬼怪II号。
1947年，生产银魂(Silver Wraith)。
1949年，生产银晨(Silver Dawn)，均装用6缸发动机。
1955年，被授权使用皇室专用徽章，一直到今天。
1959年，生产银云(Silver Cloud)和鬼怪V，装用6.231L、V8发动机。
1966年，生产整体结构的银影(Silver Shadow)，是劳斯莱斯上种车款的一种，1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。
1967年，出产第一辆敞篷车，外形基本上是承袭了银影的款式。1971年，生产跑车和敞篷车，命名为险路(Corniche)。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。
1975年，推出比险路还贵的卡马格 (Camargue)，车身为平宁法列那造型，这种车造了530辆，于1986年停产。继卡马格和银影之后推出银灵(Silver Spirit)和鬼怪VI。
1978年，推出Camargue。车身由意大利著名大师Pininfarina主设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。
同年，推出银影(Silver Shadow)MKI和Corniche敞篷车。1985年，推出银刺(Silver Spur)。劳斯莱斯加长车的款式主要是银刺系列，该加长车气派、豪华（三级配备），但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。1987年，推出Silver Spirit(银灵)；劳斯莱斯的外表高贵，完美，自80年代以来就一直没变过。她的任何一个细节必须满足两个要求：从任何角度看，在美学上及视觉上都应是完美的；任何部件的性能必须是无可挑剔的。1998年6月，大众公司收购了劳斯莱斯。
同年7月28日，宝马公司花4000万英镑 (合6600万美元)购买了劳斯莱斯的商标和标志。
当天，宝马和大众签署了一项协议，规定宝马从2003年起开始生产罗尔斯－罗伊斯牌轿车；而大众从2003年起生产本特利牌豪华轿车。
光冈嘉路为什么用劳斯莱斯车标
光冈嘉路使用劳斯莱斯车标是因为其创始人藤本忠志先生在创建光冈汽车之前曾在劳斯莱斯工作，对该品牌有着深厚的情感和认同。
同时，也希望通过使用优质的品牌标识来传递光冈嘉路追求品质、奢华和精致的品牌价值观。
车标作为汽车品牌标识的重要组成部分，不仅可以方便消费者识别品牌，在一定程度上也能够代表汽车品牌的形象和价值观。
因此，汽车企业在选择车标时会非常慎重，必须考虑到品牌历史、产品特点、消费者需求等多方面因素。
