为什么92号汽油最高突破10元

国内油价要全面突破10元,主要还是得看价格相对较低的92号汽油。而大部分地区的92号汽油都在9元/升左右,再次上调之后应该可以达到9.2元/升以上,要全面突破10元/升,至少还得涨9%以上。

而未来92号汽油能不能再涨9%,就完全取决于国际原油价格的涨跌情况了。

按照国际原油122美元/桶的价格,如果再涨9%,就意味着将达到133美元/桶左右。不过,虽然国内油价的涨跌是跟着国际原油价格的涨跌走的,但二者的涨跌幅度却并不同步。按照过去的情况来看,国际原油价格应该涨得比国内油价更快。

比如原油价格从40美元/桶涨到120美元/桶,涨了200%,而在此期间,国内的92号汽油则从5.5元/升涨到了9元/升,涨幅仅为82%左右。

假如国内油价涨9%,需要国际原油价格涨20%以上,那就要国际油价涨到146美元/桶以上,国内油价才能全面突破10元/升了。

不过,按照石油价格管理办法,当国际原油的均价超过130美元/桶时,国内的汽油价格原则上将不提升或少提。因此国内油价最高95号汽油只能突破10元。

92号汽油最早上市时间

2013年。

92号汽油就是辛烷值为92,正庚烷为8的汽油,适合中档车(压缩比比较低的),2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准———《车用汽油》( GB 17930—2013 替代GB 17930—2011)。

规定指标

《车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标,其值为20 ℃时720 ~ 775 kg /m3 ,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011 相比较,最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g,降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L,禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa 提高到45 kPa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65 kPa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时,考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及国内高辛烷值资源不足情况,结合炼油工业实际,该标准将车用汽油牌号由90 号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算,实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量,预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨,新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。

92号汽油或首次突破9元

92号汽油什么时候调价

12月19日

2022年油价调整时间表

1月17日1月29日

2月17日

3月3日3月17日3月31日

4月15日4月28日

5月16日5月30日

6月14日6月28日

7月12日7月26日

8月9日八月二十三日

九月六日九月二十一日

十月十日十月二十四日

11月7日11月21日

12月5日12月19日

92号汽油或首次突破9元

92汽油最高限价

      没有上限,但是调价要通过国家的审批通过后才能执行,也是根据各个情况而定的。

       因为按照发改委的成品油价格调整机制,当国际原油价格超过130美元每桶之上,那么我们的国内汽油和柴油价格也不会再随之调整了。基本上可以推测那时候92号汽油的价格应该是在9元到9.5元之间,所以我们还是有上限的。但是大家也不用过于担心,因为国际原油的价格不可能长期在130美元的高位以上,因为这不仅仅是我们受不了,其实全球大多数国家都受不了。

92号汽油或首次突破9元

9几的汽油最贵

95号的汽油最贵,目前的价格为8.5元左右。

不过目前很多的豪华车型都会推荐加95号的汽油,这是因为95号的汽油比92号的汽油抗爆性更强,所以加到发动机里就可以提高发动机的抗爆性,从而降低发动机的振动来提高车辆的行驶质感和车辆的抖动。

92号汽油或首次突破9元

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