双层卧铺高铁价格

双层的卧铺高铁票全程价1150元。

目前只有一列：从北京西至深圳北的D903/904次列车。停靠站点：北京西、石家庄、邯郸东、郑州东、广州南、深圳北。全程票价：1150元。

双层的动车组有哪些

双层动车的车次有D903/4、D2345/6，北京西-昆明南D939双层动车就是纵向卧铺版CRH2E。其他的双层火车还有有Y511次，K8392次，K8394次，T7788次，T7787次，T6551次等车次。

双层列车，顾名思义就是两层的列车。它的车型在原有的设计基础上改善了舒适度，以满足旅客长途旅行的需求。因为在实际研制中，中长途双层旅客列车都使用了两侧中间层的开门布局，所以也被称非正式地称为“高开门双层列车”。

双层纵卧高铁有哪些车次

目前，全国仅有D930/40、D939次一对列车使用纵向（双层）卧铺动车组担当运行。

纵向（双层）卧铺动车组，不同于传统的垂直于列车行驶方向的横向卧铺车型，采用了平行于列车运行方向的布局模式，采用了中央通道设计，卧铺对称通道纵向布局，上下铺交错布置。由中车四方股份公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型CRH2E（纵向）卧铺动车组列车，被广大网友和铁路迷们亲切地称为“胖妞”。

双层卧铺火车有哪些

1、SRW25B型双层软卧客车：

双层软卧客车是一种较高级的列车，它分上、中、下三层包间，定员50人，提高载客量28%。典型的代表是中国生产的SRW25B型中长途双层空调软卧客车。

2、双层25K型客车：

为了满足中短途城际特快列车的客流，南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车（SYZ）、双层软座车（SRZ）和双层餐车（SCA），最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车(共计26辆)。

3、22型客车：

车体长23.6米，车宽3.1米，车高4467mm，车体中部为双层客室，两端各有一小中层客室，构造速度120km/h，定员128-176人。运行至1982年报废。

4、YW22型客车：

YW22型硬卧车采用两组三层卧铺敞开式单间，有9个两组双层卧铺包厢/1个一组双层卧铺包厢，车厢两端厕所内有洗脸池和淋浴设备，定员38人。

5、25型空调双层客车：

南京浦镇车辆厂在1985年起研制，1987年试制出中国第一批中短途用双层空调客车。这批长度为25.5米的双层客车吸收了1960年代研制的22型双层客车的经验，使用带空气弹簧悬挂和盘式制动的209PK型转向架，构造速度为120km/h，车身上仍带有加强筋。

火车有双层硬卧车吗

有双层硬卧车，武昌—惠州的K435/6/7/8就是使用SYW25B的车底。

还有合肥—青岛的K691/2/3/4次，好像是硬卧代座。还有北京西—宝鸡的T55/6，西局西段的SYW25K。T55/56 北京西—宝 鸡 西局西段（宝）S25K 北京西-西安 西局西段 SS7E，西安-宝鸡 西局西段 SS7D/SS7E K435/8/6/7 武 昌—惠 州 广铁广梅汕S25B 机车交路：武昌-（长沙）-广州 广铁广段/广铁株段（长） SS8，广州-惠州 广铁广段 DF4B 车底回送：0K437/438 惠 州—东莞东 惠州-东莞东 广铁广段 DF4B 注：K436广州-长沙间韶关司机值乘，K435长沙-广州间广州司机值乘 K691/2/3/4 合 肥—青 岛 上局合段S25B 合肥-徐州 上局徐段 DF11，徐州-青岛 济局西段（青） DF4D