1.点火起步先接通电源 (打发动机) -踩刹车挂挡直接挂入D档而挂到N档再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步这样可以避免在P档打火后 需要经过R档 使变速箱经历次暂反向冲击!

2.等红灯或时间停车等待正确方法:拉手刹 挂N档 而P档! 能踩住刹车 时间(30秒以)让档位保持在D挡P档带有锁止装置 挂入P档而拉手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保持在D会磨损变速箱

3.加速: 踩油门 当转速升到换挡区间(约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会平顺 ;逐次加档 提速如果你直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到3000转以才会升档;如果你全踩油门那发动机转速会到达红线区才会升挡;(人说车提速慢 肉 !你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门 踩 松 可以实现提前升挡 达到节油目 但这样会影响快速提速松油门加档后 再次踩油门时候 可过重 否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 又回到较档造成跳档!

4.坡道坡(坡度较)时 挂入L档 (道理就用说)爬坡后,挂回D档行驶坡时(而缓坡)挂入限制挡 配合刹车使用其实就跟你在驾校学到手动挡速档使用原理相同 这样也可以减轻刹车盘压力

5.超车: 可以先松油门 再脚踩去 这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后 松开油门 档位会回到当前你速度合适档位 光用油门就可以控制如果你需要迅速提速 那可以进入S挡完成提速

6.驻车操作: 车进入停车位置 踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙

人习惯:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 这样操作可能次开车造成挂进档当你挂入P档后 抬起制动踏板 如果面平会出现车移动 P档锁止功能使变速箱齿轮相互咬合 次再摘档就费劲