20cvvt是什么发动机

1、2.0是发动机排量,VVT是英文缩写,全称是“VariableValveTiming”,中文意思是“可变气门正时”,所以2.0vvt发动机的意思就是:2.0排量的带有可变气门正时技术的发动机。

2、VVT原理 发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间，角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启，关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

变速箱cvvt是什么意思

CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。 CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。当前CVT变速器因此换挡的平顺性，已经被许多车型所采用，其中尤以日产为代表。 CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。 所以，CVT和CVVT是完全不同的，CVT是一种变速器，CVVT是发动机的一种技术，共同点都是为了汽车燃油经济性，平顺性而产生的。

cvvt和cvt区别

cvvt和cvt发动机区别如下：

1、结构不同：cvt由两组带轮和传动带、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、控制电脑构成；ecvt由行星齿轮和两个电机构成。2、动力方案不同：cvt是普通机械式的无级变速器；ecvt是丰田强混合动力方案的电传动机构，能实现电力驱动、无极变速和能量回收。3、工作原理不同：cvt技术中，2号电机担任起步、低速驱动、混动驱动，1号电机担任启动发动机和发电工作，发动机连接行星架，不直接驱动车轮，1号电机连接太阳轮，2号电机连接外齿圈，外齿圈与动力输出轴连接；ecvt能传递动力和耦合发动机和电动机的能量实现动力输出，是一套动力结合系统，专门匹配混动车型的动力分配机构。

cvvt发动机是哪个国家产的

CVT变速箱最早诞生于欧洲，最早生产是英国，应用普及在日本。

大多数的日系车型都比较喜欢CVT变速箱，但是德系车型却很少使用CVT变速箱，在它们的车型当中，使用更多的是传统的AT变速箱，那么造成这种差异的原因究竟是什么呢？难道是由于变速箱的缘故才导致了2种车型在性能上的差距如此巨大吗？

最早提出CVT这种概念的人居然是达芬奇，没错就是这位画家在1490年的时候提出了这样的构想，然后在他的画纸上画出了最初的草图，当然，以当时的科学水平是无法将这种模型创造出来的，直到1923年，英国生产的Clyno汽车才被认为是第1个使用CVT的例子，后来这种变速箱被广泛应用于Daffodil轿车上。

而日系车型在1987年引入了这项技术，他们发现CVT变速箱和日系车型的契合率是十分高的，而经过十几年的发展，CVT技术也得到了进一步的提升，如今的CVT变速箱早已不再是当初的模样，但是基本上90%的日系车型都采用CVT变速箱。

从CVT的发展史中我们能够看到，这项技术最早是在欧洲开始诞生的，但为何最后却繁荣于日系车型？有很多资料显示，多数的欧洲汽车品牌也推出过采用CVT变速箱的车型，比如宝马在2003年就推出了一款使用该技术的MINI，专门配备了1.6L的发动机。

很多在2000年以后推出的奥迪前驱车型也采用了CVT变速箱，这些车型大多数都是A4L和A6L，但是兼容性不太好，出现了很多质量问题，而且CVT变速箱的定位也比较尴尬，完全依赖CVT变速箱并不能解决所有的功能需求。

但是大部分日系车型并不是以性能见长的，所以只需搭载1个CVT变速箱就够了，而且成本也很低，这也是日系车型如此青睐CVT的原因。

CVVT是什么意思

CVVT是英文：Continuously Variable Valve Timing 的缩写，中文含义为，连续气门正时可变技术。 CVVT的工作原理简单来说就是在凸轮轴上安装了一个CVVT总成装置，当发动机由低速向高速转换时，电脑就自动地将机油压力加向凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间。CVVT控制装置一般由机油控制阀（OCV），CVVT驱动总成，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，发动机电脑（ECU）等零部件组成。当发动机怠速或低速低负荷时，正时也是处于延后的位置，增进了发动机稳定的工作状态。当在中符合和中低速高负荷时则处于提前角位置，增加扭矩输出。而在高速低符合时则处于延迟位置以利于高转速运转平稳。CVVT技术的作用有：

1、改善油耗，通过增加气门重叠角度，减少吸排气损耗；

2、减少尾气排放，根据发动机工作状态，把气门重叠角度调整到最佳状态，并根据内部废气再循环（内部EGR）未燃烧的气体重新参与燃烧。

3、提高低速扭矩，增加发动机工作输出。根据发动机工作状态，把气门正时调整到最佳工作状态，有效提高发动机的工作效率，增加了低速输出扭矩。