写出单级圆柱齿轮减速器各部件的名称,位置和用途

输入轴，输出轴，轴承，法兰，上箱体，下箱体，端盖，密封垫，油封等，这些是基本结构了。

输入轴和输出轴起到传递动力（轴上的齿轮到减速增扭作用）的作用，箱体主要起支撑和密封，法兰链接减速箱和皮带轮之类的输出部分，轴承起到支撑旋转轴的作用。 以上不知你能满意否？

一级圆柱齿轮减速器优缺点

一、优点

1、结构简单，修理非常方便。

2、比较便宜。

3、很稳定的，不容易出现什么故障。

二、缺点

体积是比较大的，所以造成它的占地面积也比较大，因此齿面胶合这个事就很容易在这个减速机上面出现。

一级直齿圆柱齿轮减速机是减速机家庭中非常重要的一员,G系列减速机，在很多行业都会使用到圆柱齿轮减速机。

单级圆柱齿轮减速器传动比范围

标准齿轮，单级圆柱齿轮传动比≤8； 变位齿轮，单级圆柱齿轮传动比比8稍微大点。

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

单级圆柱齿轮减速器传动比怎么分配

标准齿轮，单级圆柱齿轮传动比≤8；变位齿轮，单级圆柱齿轮传动比比8稍微大点。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

单级圆柱齿轮减速器直齿和斜齿的区别

常规直齿圆柱齿轮减速器齿轮模数>1mm,齿形角α=20°,受力方向是径向常规斜齿圆柱齿轮减速器,是指法向模数,齿形角根据受力而选型大小,受力方向为轴向和径向,同样齿宽,斜齿的啮合面比圆柱齿要长,噪音要小,轴上的定位轴承要求也不一样,所以轴承种类也不一样,这个问题三言二语论不清楚,给你的数据都是一样 两个的装配图一样的吗,外型可以设计得差不多,也可以一样,内部另件尺寸,轴承,油封盖,轴径长度等不可能一样