两轮电动车的驱动原理：接通蓄电池电源后，通过手柄控制控制器的输出电压到电动机，电动机通电产生旋转磁场，驱动车轮旋转，车辆开始行驶。

车速快慢是通过调速开关变换电压来实现的，骑行者通过转动手柄控制控制器输送给电动机电压的高低，从而控制了电动机的转速，也就控制了电动自行车行进的速度，并可通过观察仪表盘，了解当前蓄电池电压、车行速度和骑行状态等信息。

两轮电动车驱动原理

动车的驱动原理是电动机是把电能转换成机械能利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。

电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。

电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

电动两轮车的原理 扩展

原理是利用蓄电池作为辅助能源，在两轮车的基础上，安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。

电动两轮车需要电力驱动，其动力系统主要由动力电池、驱动电动机组成，从电网取电或更换蓄电池获得电能，然后通过控制器将电能转化为机械能，驱动电动机转动，从而推动车辆前进。

电动两轮车的原理 扩展

电动摩托车后轮是实心的，实心内部就是一台电机，这个叫做轮毂电机，轮毂电机技术也叫车轮内装电机技术，他最大的特点就是将动力装置、传动装置和制动装置整合在了一起，让电动车机械部分得到了极大地简化。

电动车通电过程中，转子在磁场的作用下带动轮毂旋转，从而带动整个轮子转动。