长江大桥造价多少个亿

造价1.38亿人民币。

武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。[1]

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。[2]

武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。

天兴洲长江大桥名字的来历

天兴洲长江长江大桥因天兴洲小岛而得名。

天兴洲，原名江心洲。位于武汉市青山区青山镇、江岸区谌家矶所夹的长江段江心的一个小岛。四面环长江，面积约26平方公里。恰到好处的利用天兴洲小岛的有利条件，修建天兴洲长江大桥。大桥西北起汉口平安铺，东南止于武昌武青主干道。正桥全长4657米，为公铁两用桥。所以天兴洲长江大桥因长江中心的天兴洲小岛而取名。

天兴洲长江大桥和长江大桥的区别

武汉天兴洲长江大桥，世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。

武汉天兴洲长江大桥位于湖北省武汉市，大桥西北起汉口平安铺，东南止武昌武青主干道。该大桥是武汉市的第六座长江大桥，第二座公铁两用桥，武汉三环线重点工程。

大桥于2003年12月奠基，2004年9月28日开工，2008年9月10日合拢，2009年12月26日建成通车。大桥是世界最大公铁两用桥，下层为可并列行驶四列火车的铁道，总投资约110.6亿元人民币。

2014年，武汉天兴洲大桥"三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术"荣获国家科技进步一等奖，该项目是近3年来，唯一被授予国家科技进步一等奖的桥梁工程类项目。

武汉天兴洲的自驾路线

驾车路线：全程约30.1公里起点：盘龙城1.从起点向正西方向出发，行驶970米，左后方转弯进入盘龙大道

2.沿盘龙大道行驶2.6公里，直行进入宏图大道

3.沿宏图大道行驶2.0公里，过盘龙立交桥，左后方转弯

4.行驶10米，过盘龙立交桥，进入盘龙立交桥5.沿盘龙立交桥行驶290米，过盘龙立交桥，右前方转弯进入三环线

6.沿三环线行驶16.7公里，过武汉天兴洲长江大桥，在和平大道/青山/建设十路/工人村路出口，稍向右转进入和平大道立交桥

7.沿和平大道立交桥行驶280米，过和平大道立交桥约880米后，直行进入和平大道

8.沿和平大道行驶560米，左转进入工人村路9.沿工人村路行驶1.6公里，右前方转弯

10.行驶160米，直行进入天兴汽渡

11.沿天兴汽渡行驶1.8公里，右前方转弯

12.行驶780米，右转13.行驶800米，到达终点(在道路左侧)终点：天兴洲

武汉有哪些公铁长江大桥

武汉共六座公路长江大桥、两座公铁两用长江大桥和一条长江隧道。从长江上游到下游依次有：

武汉军山长江大桥（长江四桥、公路桥、2001年建成）

武汉白沙洲长江大桥（长江三桥、公路桥、2000年建成）、

武汉鹦鹉洲长江大桥（长江八桥、武汉长江大桥夜景在建）、

武汉长江大桥（长江一桥、公铁两用桥、万里长江第一桥、1957年建成）

武汉长江隧道（万里长江第一隧、2008年建成）

武汉长江二桥（公路桥、1995年建成）

武汉二七长江大桥(长江七桥、预计2011年建成）

武汉天兴洲长江大桥（长江六桥、公铁两用桥、2009年建成）

武汉阳逻长江大桥（长江五桥、公路桥、2007年建成）