14哈弗h6运动版值得入手吗
14哈弗h6运动版值得入手。哈弗H6的外观还是非常有家族气息的，多边形进气格栅中网采用了编织样式的设计，前大灯的设计是比较简单的，搭配内部勾勒的线条，呈现出较强的攻击性，进气口呈贯穿状存在。
侧面腰线在设计上是比较简单的，车窗尾部进行了一定的上扬。
哈弗h6运动版24自动挡怎样
H62.4搭载的是韩国现代MOBIS公司原装进口4速变速箱，优势是技术成熟，稳定性和可靠性高，耐久性和静音性表现卓越，后期保养费用较低。但技术相对落后，同比技术较先进的6速和CVT变速箱油耗偏高。其它方面配置和1.5T没有区别。
长城13款哈弗h6运动版怎么样
H6运动版外观霸气，富有肌肉感符合力学审美观念，HAVAL新车标配合红色背景漆非常具有魅力，方向盘真皮带打孔手感甚佳，操控方便舒适，空间非常宽敞，后排3个成年人完全没有问题，1.5T动力可以接受油耗非常满意，配置丰富主副驾驶座位电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、内饰氛围灯、定速巡航、蓝牙电话、导航倒车影像、后视镜电动调节自动折叠、内饰氛围灯镭射灯等等，性价比很高。
回头率杠杠的，能满足我小小的虚荣心。
坐姿高视野开阔，安全配置很到位很贴心，总之一句话运动精英白你是我最爱！
缺点：人体工程学设计不合理，特别是说自己的右腿膝盖处顶到塑料壳上非常难受，速度稍微高一点2档推1档很费劲而且必须把离合器往死里踩才能挂上，3档退2档也有类似问题，档位不是很清晰，喇叭声音不是很给力，很山寨的感觉，方向盘离合器怠速时稍微有抖动现象，夜间大灯高度调节最高感觉还是有点低，点烟器常电不安全，没有配备全景天窗。
外观：华丽而不失风度，柔美而不乏阳刚，大嘴前脸、HAVAL新车标、全新小龙人五幅轮毂、饱满的LED前后尾灯、雾灯、LED高位刹车灯、带透镜的近光灯灯眉镶嵌HAVAL字样、天窗、行李架，接缝均匀对称，回头率不高都对不起厂家的设计师们！
内饰：对称美学很符合我的口味，全黑内饰彰显大气沉稳，按键分布合理，各种装饰灯及黑色真皮座椅再加上红色缝线，体现运动本色，不足之处是中控台全部塑料材质及各门把手皮质覆盖范围太小了、扶手箱内USB使用起来非常不方便，做工还有待进一步提高！
空间：足够宽敞，这也是我买H6运动版最重要的因素之一，本人身高178，体重100KG,前排调整好我的坐姿后，后排大概有两拳3指的富裕空间,翘个二郎腿完全没有问题，后排坐3个成年人完全不挤，后备箱空间超大放4个行李箱完全没有问题，头部空间也相当充裕。
后排座椅可以调节倾斜角度，也可以46放倒，相当实用。
配置：配置丰富主副驾驶座位电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、内饰氛围灯、定速巡航、蓝牙电话、导航倒车影像、后视镜电动调节自动折叠、内饰氛围灯镭射灯等等，性价比很高。
回头率杠杠的，能满足我小小的虚荣心。
动力：毕竟是1.5的排量，我们也不应该有太多的奢望，起步稍微有点吃力，只要将转速提高到1800转左右爬40度左右的坡应该不在话下，只要你舍得给油动力还算是很充沛的，但是一旦进入中高速度，涡轮开始介入那就是另一番风味了！感觉能够满足我的日常驾驶了，非常欣慰。
越野：H6的地盘高度172mm,不高也不低，涉水能力也一般，不过应付一般的复杂路况还是没有太大问题的啊！毕竟不是一辆越野车，要求不能太苛刻了啊！
油耗：刚提车8公里时11.6升，现在开了1700公里油耗8.3升，很是满意，但是仪表盘显示并不精确，实际油耗应该在9.3个左右，620元跑了950公里，对于一台SUV来说完全可以接受。
舒适：真皮座椅、真皮方向盘皮质软硬正合适、电动座椅调节方便安全、方向盘4向可调节、大灯高度调节、自动感应雨刷器、定速巡航、蓝牙电话、导航倒车影像、后视镜电动调节自动折叠、内饰氛围灯镭射灯等等等等，舒适性不言而喻。
配置丰富舒适性满足我的个人要求，动力基本够用没有什么特别大的软肋，外观靓丽能够吸引人，满足我小小的虚荣心，胎噪风噪自己发动机的噪音在我接受的范围之内，原宝马设计总监亲自抄刀设计，应该差不到哪去，超控轻盈精准，富有驾驶乐趣，还有就是品牌的知名度，销量说明一切！运动精英白你值得拥有！大爱！长城汽车的设计人员真的很用心，外观变的漂亮大气，内饰也符合我的个人胃口，动力也还可以接受，配置可以说是应有尽有，空间更是我最满意的一点，油耗也可以接受，总之选择H6运动版各方面都能满足我的需求
哈弗h6运动版油耗太高了怎么办
减轻负载要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。驾驶过程中的省油技巧1、轻加油，轻刹车，早刹车行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是省油的大忌。应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看见红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2014款哈弗h6运动版怎么样
夏天空调当然能带动，其实没有说的那么差，不过是在涡轮没启动之前，动力确实差了点，而重点在于涡轮启动点，在2200转以上，和一般涡轮车1700-1800转启动涡轮时间长很多，所以给人感觉没力。其实这点我也想不明白，既然出涡轮车，非要2200转才启动涡轮，而且扭力也远比其他涡轮车小，这就给人提速慢，开空调都跑不起的感觉。而这方面可以从驾驶习惯上改变。当然，油门必须踩深许多才可以。
至于小毛病，或多或少都会有点，大多都是车门异响，玻璃升降方面的小问题。不像奥迪哪有都集中在烧机油的问题。
