空气压缩机和储气罐的工作原理

空气压缩机工作原理：

驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸;到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，

不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

储气罐工作原理：

水份—大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀，大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的。

压缩机气缸的工作原理

空压机气缸的工作原理

就是将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的元件叫气缸，也称之为气动执行元件。

空气螺杆压缩机的工作原理

1 吸气过程

螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被全部数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气过程”。

2 封闭及输送过程

吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，即“封闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，即形成“输气过程”。

3 压缩过程及喷油过程

在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。

4 排气过程

当转子的排气口端面与机壳排气口相通时（此时气体压力最高），被压缩气体开始排气，直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面，此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时，转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此开始一个新的压缩循环

空气压缩机通电后不运转

1.

压缩机内部的运动部件卡死(俗称卡缸)了。 压缩机内部电机的直流电阻非常小,启动电流很大,如果不能启动,这个大电流会导致线路压降过大,同网的灯会明显变暗,同时这个电流令压缩机的热保护器动作,切断压缩机电机回路,同网的电压恢复正常,灯的亮度也就恢复正常。

2.

高压侧压力过高。

空气压缩机行程怎么算的

空气压缩机行程的计算，一般是指每个活塞或者转子的往复或者旋转距离。
具体的计算方法可以根据压缩机的结构和工作原理有所差异。
在常规的柱塞式空气压缩机中，通常将每个柱塞的行程设置为进气凸轮和排气凸轮的距离差，再减去阀门散失的行程，即为柱塞的行程。
如果是螺杆式空气压缩机，可以根据螺杆的外径和压缩比计算出每个螺杆的旋转行程。
总之，空气压缩机行程的计算是根据特定的结构和工作原理来确定的。
同时，在使用空气压缩机时，除了行程的计算，还需要考虑压缩机的压缩比、功率、效率等因素，以确保其正常运转和高效工作。