正时皮带在将要毁坏的时候，有时有可能会先造成预兆，比如皮带跳齿以后造成的发动机抖动，或者皮带造成异响等，这种预兆发生的几率非常小，绝大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，尤其是在急加速和发动机负荷比较大的时候，正时皮带承受不起拉力直接就断了。
如果是在待速或者稳定行驶的时候有可能会造成一些预兆，但是这种预兆造成的概率确实是太低了。正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每一次保养进行检查一下，发动机在不一样负荷下行驶，皮带老化的程度也是不一样，不一样品牌的皮带，质量也不一样，具体什么时候更换可以依据具体情况做决定，什么事情都不是肯定的，还是必须定期检查。正时皮带断裂，发动机凸轮轴跟曲轴的联系中断，这时候发动机凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞因为惯性力会将气门杆顶弯。倘若转速较高，活塞也是有可能导致烧蚀毁坏，比较严重时直接导致发动机的报废。倘若发现正时皮带断裂了，应当立即靠边停车，等待救援。平常应定期检查正时皮带情况，查验皮带表层是不是有机油、冷却液的污渍，若有应彻底清除；查验皮带齿形有无磨损，表层是不是有裂纹，若有应立即进行更换，防止断裂导致发动机故障。
汽车正时皮带什么情况会断 扩展
汽车正时皮带会在以下情况下断裂：1.使用时间过长：正时皮带是橡胶材质，长时间使用会导致老化硬化，容易断裂。
2.长期低温使用：在低温环境下正时皮带变得脆硬，容易断裂。
3.机械损伤：无论是由于使用不当还是不可预见的事故，皮带表面因接触到其他部件而损坏，都会导致皮带断裂。
4.使用质量不佳的皮带：低质量的正时皮带在使用一定时间后也很容易断裂。
综上所述，正时皮带的断裂与使用时间、温度、机械损伤和皮带质量等因素有关。
为确保车辆的安全使用，应定期检查并更换正时皮带。
汽车正时皮带什么情况会断 扩展
皮带的正常磨损和故障:皮带运行2-3年后，当芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是正常的。长期运行后，皮带会因芯线疲劳寿命而失效，是理想的皮带失效模式。
