世界三大运河是指哪三

世界三大运河是指中国的大运河、巴拿马的巴拿马运河以及埃及的苏伊士运河。

1.中国的大运河：大运河（又称京杭大运河）始建于公元前486年，是中国古代的一条不可多得的人工河渠，全长约1,800多公里，横跨6省区级行政区。

2.巴拿马的巴拿马运河：巴拿马运河连接太平洋和加勒比海之间，是世界上最重要和最具影响力的海运通道之一，全长约80公里。

3.埃及的苏伊士运河：苏伊士运河是连接地中海和红海的一条运河，全长约193.3公里，一旦通行将比环绕非洲航线的距离短3000余海里。它直接用岸式灵活门进行关键放水控制，全年能安全、便捷地连接欧、亚、非三大洲逾3000艘海洋巨船连续通过。

三大运河六大海峡

六大海峡：

1、马六甲海峡：是缅甸海里的东南狭长海域、连接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亚所属的的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰王国的南部，面积为65000㎞²。

2、作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。

3、曼德海峡：'世界战略的心脏'。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为'世界战略的心脏'。

4、土耳其海峡：又称黑海海峡。因其位于土耳其境内，故称为土耳其海峡；又因其是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡。

5、直布罗陀海峡：'西方的生命线'。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙，南岸为摩洛哥，是沟通地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作'西方海上的生命线'。

6、英吉利海峡：又称拉芒什海峡，香港称英伦海峡，是隔离英国与欧洲大陆之间的海峡（西经1度零分，北纬50度20分）。因它是北大西洋的一部分，连通欧洲陆间海的海域，所以自古即是兵家战略要冲。

三大运河：

世界上著名的三大运河是京杭大运河、苏伊士运河和巴拿马运河。

1、京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭，北到涿郡，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，全长约1797公里。

2、苏伊士运河于1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。

3、巴拿马运河位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米。

世界上三大运河都是什么运河

京杭大运河、苏伊士运河、巴拿马运河.

一、巴拿马运河

位于拉丁美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里,宽的地方达304米,最窄的地方也有152米.连接太平洋和大西洋.在太平洋一侧有两座船闸,在大西洋一侧有一座船闸.在大西洋一侧的船闸有三层,高达21米,每扇有745吨重,但平衡相当好,只要30千瓦功率的电机即可驱动开合.船室长305米,宽33.5米,船只在船闸中被提升26米,进入人工筑坝拦截查格里河形成的嘎顿湖（加通湖或嘉顿湖）,通过运河再经过一座单层船闸降到海拔16.5米,进入米拉弗洛湖,再经过一座双层船闸降到海平面高度进入太平洋.每座船闸都是成对的,所以可以双行,船只在船闸中由轨道牵引机牵引行动.太平洋海面比大西洋海面高24厘米,并且潮汐较高.嘎顿湖中有几个小岛,是野生动物保护区.

二、苏伊士运河

处于埃及西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间,全长约163公里.

这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运,而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角）,大大节省了航程.从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行,经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%.在苏伊士运河开通之前,有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输.

三、京杭大运河

是世界上最长的古代运河,北起北京,南到浙江的杭州.流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,将五大水系连成统一的水运网.全长1794公里.

古代陆上运输只有骡马大车和肩扛人挑,运输速度缓慢,运输量又小,费用和消耗却甚大.所以大宗货物都尽量采用水路运输.中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的.但是在黄河流域历经战乱破坏,而长江流域得到开发以后,中国就逐渐形成了经济文化中心在南方,而政治军事中心在北方的局面.为保证南北两大中心的联系,保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城,开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线,对于历代朝廷就变得极其重要,明清两代更在淮安府城专门设立漕运总督和下属庞大的机构,负责漕运事宜.在海运和现代陆路交通兴起以前,京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4.

近百年来大运河受到了很大破坏,在有的城市河道已成为排污沟,近代工业与房地产等各种破坏性开发沿河历史文化遗迹.在黄河以北,大运河许多河段,污染、坍塌甚至干涸的状况较为普遍.

世界三大航道

航运的发展能带动经济的发展，现在的世界是贸易全球化，从运输成本来说航运是最划算的，现在国家间主流也是航运，主要大国航运贸易频繁，一些在世界咽喉的国家，如新加坡，迅速发展成为发达国家一条主要原因是航运带来的便利。下面介绍世界三大主要要道。

这是一条天然要道，东亚主要国家中日韩与欧盟、中东、非洲的贸易往来主要通过这条航道。美国对马六甲也十分重视，在新加坡有驻军，保证能控制这个咽喉要道。我国的石油进口大多也走这条航道，尽管我国现在努力实现进口石油多元化，从北面的俄罗斯、西部从中亚、西南从缅甸和巴基斯坦实现多元化，但短期马六甲还是我国贸易等大宗商品的主要航道。我国现在是世界第二经济大国，但从长远贸易量还要增加很多。
如果从泰国南部开挖一条新的航道从时间和距离将大大节省，但是由于种种原因这一计划还没有实现，新加坡也是不会同意的。

苏伊士运河的通航在全球都是有重要意义的，以前欧洲与印度、东亚国家的贸易，要绕道非洲的好望角再从印度洋到达印度或者东亚国家，不仅航程远、费用高。还大大降低了效率。苏伊士运河通地中海和红海，对于欧洲国家来说进口中东的石油很方便。与东亚国家间的贸易大量选择走苏伊士运河。苏伊士运河位于埃及，苏伊士运河的开通促进了全球贸易的发展，降低了企业成本。

巴拿马运河位于中南美洲，对于美洲国家来说这是很好的一件事情，这条航道不仅使像委内瑞拉石油出口便利，还有加勒比地区的小国如果与世界的交流更加便利。美洲国家间通过巴拿马运河发展的更加好，这条航道许多航运是我们国家对于美洲国家的出口，加强了我们国家与美洲国家的经济、文化交流。使全球化走得更加深更加广阔。
这些航道决定了世界的走向，当初有的航道的挖掘可能不仅仅是因为经济原因，可能还由于军事的需求，但它推动了世界的发展。推动了世界的进步，这就是好的事情，从历史整体上看。这些航道某些意义上来说不仅仅是这些国家的航道，更是人类共谋发展的航道。

世界三大黄金水道排名

1.直布罗陀海峡

直布罗陀海峡，位于西班牙最南部和非洲西北部之间，是连接地中海和大西洋的重要门户；最窄处在西班牙马罗基角和摩洛哥西雷斯角之间，宽仅14千米。其西面入峡处最宽，达43千米；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。

2、巴拿马运河

世界三大运河之一的巴拿马运河是由美国建成的，从1914年开始通航，直到1979年一直是由美国掌控着的。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。

3、苏伊士运河

苏伊士运河也是世界三大运河之一。它是亚洲与非洲的分界线，也是亚洲与非洲之间最直接的水上通道，它是世界上使用的最为频繁的一条航线。