人在空中解体什么意思
空中解体（俗称散架），是指飞机（或其它飞行器）由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大过载等，机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将人和飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像气球爆裂一样，就是所谓的空中解体。
飞机坠毁说明什么
飞机坠毁事故
①：飞行员自身失误造成的飞行事故
很大一部分的飞机事故，是由飞行员自身的失误造成的，这个比例约占55%。
让人不解的是：随着飞机制造技术的发展，现在的飞机在安全性能上越来越好，但是因飞行员自身的判断、操作失误，造成的飞机事故比例反而增加了！
不过，虽然飞行员自身的失误，占飞机事故比例较大，也时造成的错误后果也令人感到遗憾与悲伤，但是在出现灾难性的飞行故障时，他们才是安全着陆的最后保障！
②：飞机本身的机械故障造成飞行事故
除了飞行员自身的失误，飞机本身的机械故障，也在飞行事故中占很大比例，约占17%左右。
虽然现在的飞机，无论从设计，还是从制造技术，都有了很明显的提高，飞机的安全性比以前也提高了不止一个档次，但是任何机器，都不可能百分百的没有故障。
一旦飞机在飞行中，偶尔的出现一次故障，那就有可能是机毁人亡的灾难性故障！
飞机坠毁事故的原因有哪些 飞机坠毁的原因是什么
飞机坠毁
③：突发的恶劣天气造成飞行事故
面对天气的忽然变化，人类在面对恶劣的天气时，显得那么的渺小与无助！对于天气的变化，我们虽掌握了很多观测技术，但出现突然的变化时，我们仍有毫无防备的时候！
当飞机在飞行时，突然遇到恶劣的天气变化，如风暴、大雪、暴雨、浓雾等极端恶劣的天气时，虽然飞机上有很多的诸如陀螺仪、卫星导航和气象数据等设备的帮助，但飞机仍可能在这些恶劣天气中出现失联、失控等飞行事故，严重时可能出现坠机、解体等灾难性事故！
因恶劣天气造成的飞行事故，大约占飞机事故的13%。
④：人为蓄意破坏造成的飞行事故
有些人在乘坐飞机时，总是担心飞机上会有不法分子，对飞机进行蓄意的破坏，从而造成飞行事故！特别是一些电影中，经常会看到这种场景。
其实，人为的蓄意破坏，造成飞机出现飞行事故的比例，要比恶劣天气还要少，仅点8%左右，这主要和登机前的严格检查有关！
然而，即使人为蓄意破坏的占比率很小，但是还是会有这类飞行事故发生，甚至可以用惨烈形容。
⑤：其他原因造成的飞行事故
除了以上4个原因，还有一些其他人为或未知的原因，也会造成飞机在起飞、降落，甚至巡航时出现飞机事故。
比如空中交通管制人员、调度员、装货工、加油员、维修工程师等工作人员，造成工作失误或错误时，也有可能导致飞行事故，甚至出现惨痛的后果！
另外，大个体的鸟类撞机，也有可能造成意外的飞行事故。
在总的飞机事故中，由这些因素造成的飞行事故，约占7%左右
飞机空中颠簸会散架吗
飞机剧烈颠簸一般不会解体。飞机在设计和取证过程中对颠簸做了充足的设计，乘客在飞行全程都尽量系好安全带，飞机不会有太大的影响，但是不代表飞机里面的人不会有影响，颠簸过为剧烈时可能会将里面的乘客从座位抛弃，这时需要乘客稳定情绪，做好自身安全防护措施。
空难如果飞机空中解体,还有存活率吗
几乎没有！
空中解体（俗称散架），是指飞机（或其它飞行器）由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大过载等，机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像是气球爆裂一样，就是所谓的空中解体。
由于外力（如撞击，爆炸等）所造成的空中解体比较好理解，这里解 飞机空中解体
释一下何为“超过最大过载”导致空中解体。
过载，是指飞机在进行机动飞行(非直线运动)时所产生的离心加速度与自身重力加速度的矢量和，单位是“G”。
当飞机在高度速度方向都不变的情况下飞行时，过载是1G。当它开始做变速运动时，升力大于重力的倍数就是多少G。假设一架飞机在做机动动作时，过载达到4G时，这就意味着飞机要承受其重量4倍的力。
而当飞机在进行剧烈的机动动作，如翻筋斗、倒飞、高速小半径转弯、极限加速等，所产生的过载超过了机体所能承受的最大过载（客机通常最大是3.5G，战斗机通常最大是9G），就会因为机体结构无法承受如此之大的过载，导致空中解体。
其实，这就好像你手拿着一个装满水的薄袋子，然后拼命地甩动，最终袋子会承受不了水的重力和离心力而自行破裂，其原理是一样的。
飞机上的人为什么不见了
飞机上的人如果遇到空难，因为速度，温度，冲击等原因，人会被巨大的爆炸力肢解地粉身碎骨。他们不是不见了，而是变成了空气中的尘埃，我们看不见了。生命是何其的脆弱，谁也不知道，意外和明天哪个先来。愿天下所有的生命都能平安幸福快乐。也希望飞机上不见的那些生命，只是去了另外一个空间。毕竟，生命只有一次。愿一切安好。