港珠澳大桥全长55公里，是我国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道，拥有世界上最长的海底沉管隧道，这也是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，被媒体称为“新世界七大奇迹”之一，是中国桥梁历史上的“珠穆朗玛峰”。这座被称为奇迹的桥梁使用的钢材总量相当于60座埃菲尔铁塔，能抵抗8级地震、16级台风，还有长达120年的寿命。

从联检大厅出发，首先要通过“露出水面的桥”，直通西人工岛。站在桥头远望，远处的几座塔桥尤为显眼。港珠澳大桥主体工程共有三座通航孔桥、七座桥塔。塔桥的设计包含了粤港澳三地合作、共建大桥的各种文化元素。

港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，在这里建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁，但此地临近香港国际机场，航空领域的建筑物高度限定使得这个设想根本无法实现，所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，大桥隧道两端建有东、西两个人工岛，两岛隔海相对，中间海浪翻飞，桥、岛、隧道相结合的岛隧工程是港珠澳大桥建设的难中之难。

每一座桥都有文化内涵，从上空俯瞰，大桥在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，连接两端的小岛状似蚝贝，人们亲切地称其为“贝壳岛”。云淡风轻，从香港大屿山往西望去，在伶仃洋海面上，东人工岛连接大桥香港段，毗邻香港大屿山及香港国际机场，在大屿山葱葱山景的衬托下愈发显得小巧，向南是中华白海豚自然保护区，偶见白海豚嬉戏、浮沉的景象。

介绍港珠澳大桥50字 扩展

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，2009年开建，2017年通车。