高铁为什没有E座位

在中国高铁列车上，确实没有标识为"E座位"的座位类型。这是因为中国高铁列车座位的编排采用了A、C、D、F等字母来表示座位类型，而没有E。这种编排方式起源于飞机座位的编号规则。

在飞机上，座位通常以字母和数字的组合进行标识。字母B和E之间的位置通常是过道，因此不会被用作座位编号。而中国高铁列车的座位设计是以飞机座位编排方式为参考，因此沿用了没有E座位的规则。

具体的座位编排方式会根据列车型号和车厢布置而有所不同。例如，一些高铁列车的座位编排方式可能是A、C、D、F，其中D表示靠窗座位，而C表示靠过道座位。请注意，这只是一个示例，实际情况可能因列车型号和座位布局而异。

如果您在购票过程中遇到困惑，请参考车票上的座位号和车厢号，或者向车站工作人员咨询，他们将会帮助解答您的问题。

火车飞机为什么没有e座位

动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。

国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E。在动车当中，无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位都表示靠窗，带字母C和D的临过道，这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。另外，一等座无B、E座，二等座无E座。

因此，因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC DF排列，没有B和E。

飞机座位编号采取得是A-K模式--就是根据不同飞机型号，中间的字母可以选择性跳跃，但一定能保证靠窗的座位永远是A和K，靠过道的永远是C和H，剩下的字母全部是居中位置的编号。这些字母还有B\D\E\F\G\I\J共有7个，多于剩余的位置的数目，所以飞机座位号没有I

高铁座位上没有E,你知道怎么回事么

高铁座位是继承航空座位表示法的，早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。

高铁作为后来者，采用“3+2”的座位形式，跟飞机座椅的排列规则是相通的，为了和国际接轨，于是就延续了这个惯例。

比如：高铁一等座，采取的是“2+2”的座椅排列，A、F靠窗，C、D靠走廊，没有中间座位。

为什么火车上没有e号座位

动车的座位没有e座编号是借鉴了飞机上座位排序的传统规律。早期的飞机多为单通道，经济舱内每排6个座椅，这6个座椅分别由ABC DEF来作为座位编号，后来慢慢形成了A和F是靠窗的座位， C和D为靠过道的座位这种国际惯例。

动车组列车面试后，车厢内二等座车厢都是5个座位一排，去掉了不影响靠窗和靠过道的特定字母，所以就没有E这个座位编码了。

动车座位为什么没有E

现在的高铁动车大多都是采用的国际座位席号编制，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间。其实在早期的时候，国际上飞机都是ABCDEF六个座位，这个格局也一直被各国的飞机高铁动车沿用。

我国的高铁一等座是2+2、二等座是3+2的形式，所以就只剩下了ABC和DF，E被弃用。