嫦娥五号变轨了几次

嫦娥五号在执行任务过程中变轨了多次，具体如下：

1. 发射时变轨：嫦娥五号在发射后需要进行转向调整，确保进入正确的轨道。

2. 接近月球时变轨：嫦娥五号需要在距离月球较远时进行几次微调，以确保进入正确的进入角度和速度，避免碰撞或进入过高或过低的轨道。

3. 月球进入轨道时变轨：嫦娥五号在进入月球轨道后需要进行进一步调整，以确保进入预定轨道高度和速度。

4. 月面着陆时变轨：嫦娥五号在月面着陆前需要进行制动变轨，以避免过猛着陆或撞击月球。

5. 返回地球时变轨：嫦娥五号在完成任务后需要进行转向调整，以进入返回地球的轨道。

2007年十月发射的嫦娥一号至2020年11月发射的嫦娥五号其中在月球背面着陆的是什么

嫦娥四号

嫦娥四号的着陆点不再是月球正面，而是月球的背面。这里就是嫦娥四号的落月点——冯·卡门撞击坑，位于月球背面南极附近的艾特肯盆地，是整个太阳系中最古老的撞击坑，大约形成于36亿年前。与月球正面不同，月球背面山峰林立，大坑套小坑。而冯·卡门撞击坑的坑内相对平坦，所以，当时嫦娥四号选择在这里着陆。2019年1月3日，嫦娥四号成功在月球背面实施落月，这也是人类探测器首次在月球背面软着陆。目前，嫦娥四号着陆器与“玉兔二号”仍在月球背面履行着他们的历史使命。

嫦娥五号着陆器的重量是多少

嫦娥五号由轨道器、着陆器、上升器、返回器四部分组成，探测器全重达8.2吨。

轨道器长13.8米，宽4.2米，高4.1米，重约2吨，由近百种配件约1000个零件组合而成；1上升器长7.541米，宽3.496米，高1.806米，重约0.6吨，约986个零件组合而成。探测器全重达8.2吨。预计此次着陆器将钻入地下2米左右，然后收集1~4 公斤样品返回地球，整个任务将经历11个阶段，飞行时间将近1个月。

嫦娥五号的构造

根据日前的设计方案，嫦娥五号由轨道器、返回器、着陆器等多个部分组成，其中着陆器将进行月面软着陆，并自动进行月面采样、样品封装等操作，将样品由着陆器的上升段携带升空进入月球轨道，与环月轨道上的轨道器对接，将样品转移到返回器内部，最后轨道器携带返回器点火机动，从环月轨道直接返回地球，返回器将在再入大气层前分离，最后降落在我国北方的内蒙古草原上。

决定嫦娥5号探测器着陆地点的是

是中国的科学家们提出来嫦娥五号着陆点是月球风暴洋的。因为：要构成月球历史的画卷的话，需要有不同年代的样品，所以通过分析，他们认为我们现在选定的风暴洋西北部地区能够带回来的样品比较年轻。

再加上更早的样品，就能够放在一起，整体上对月球形成和演化的过程有更好的了解。