中老铁路开通对昆明的发展意义

中老铁路开通必将开启“以昆明为中心辐射全省经济发展”的新格局。

北起玉溪，途经昆明、普洱、西双版纳，从位于中老边境的口岸磨憨出境后直抵老挝首都万象，中老铁路建成通车后将成为从云南省内出发的又一条进出境国际铁路通道，届时，以中老铁路为连接，向外扩散建设铁路枢纽中心，与东南亚国家达成连接互通，云南将通过区域路网一体化实现货物的高速流通，进而带动全省经济社会快速发展。

中老铁路怎么过境

按照设计的方案，中老在边境采用两地两检。在目前疫情下，国际直通旅客列车基本上就是暂不开行，甚至连过境摆渡车都不一定开行。

货车嘛，就磨憨解挂机车，我国查验完放行出关，调机拖到磨丁，老挝查验完放行入关，老挝自己的机车挂上往南拉。

几年后如果能恢复，那么估计是每天1-2对昆明（南）—万象动车（中方担当），昆明（南）和万象出入关，每周至少2对北京西—昆明—万象直达特快，北京西/昆明和万象出入关。

之前传出消息Z161/2延长西双版纳并改为Z9/10次，未来延伸至万象的消息，估计未来的中老进京国列就是这样。

中老高铁乘车要求

你好，中老高铁乘车要求。中国跟老挝的没有开通高铁，只是2021年12月份开通了普通的火车。一般中国人要去老挝的话，肯定是要那个老挝的签证，然后老挝人来中国的话，肯定也要也是要中国的签证。现在疫情期间，所以说你想去老挝的话，现在应该没有旅游签证的，目前外国人来中国旅游是不签证的。

中老铁路隧道总长

中老铁路全线隧道总长达590多公里，占全线总长度的63%，施工任务繁重。最后贯通的景寨隧道位于西双版纳州景洪市境内，隧道全长9.5公里，为行车速度160公里/小时的单线隧道，建成开通后火车仅需4分钟就可通过。隧道穿越澜沧江断裂带，紧伴澜沧江而行，最大埋深711米，地质构造复杂，围岩破碎、富水，软硬不均，为高风险隧道。面对随时可能发生的突泥涌水和软岩大变形风险，中国铁路昆明局集团成立了由铁路各专业部门以及中交一航局、中铁隧道局等参建单位和专家组成的景寨隧道联合工作组，统筹协调和督导推进隧道施工。

中老铁路由国内段、老挝段两段组成。目前，中老铁路国内段项目进展顺利，路基、桥梁已全部完成，11座车站站房全面进入装饰装修阶段，铺轨工程已完成95%以上。

中老铁路全长1000多公里，北起中国云南省会昆明，南至老挝首都万象，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。铁路建成通车后，昆明至西双版纳州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

来源：昆明日报